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长沙离一线城市太远别再看不起咱大长沙

2018年10月24日 栏目:租房知识

长沙离一线城市太远?别再看不起咱大长沙!【以下信息来源“腾讯房产长沙站”,由楼盘于 19:03:23整理提供】“地铁一通,黄金万两”

长沙离一线城市太远?别再看不起咱大长沙!

【以下信息来源“腾讯房产长沙站”,由楼盘于 19:03:23整理提供】

“地铁一通,黄金万两”。很难想象,北上广等一线城市没有地铁,还能不称得上是国际化大都市?但可以肯定的是,如果没有地铁,北上广离国际化肯定有些距离。地铁,是一种重要的交通工具,也是衡量城市发展程度的重要指标。

反观长沙,近日长沙轨道交通第三期建设规划获国家发改委批复,到2022年,长沙轨道交通线格局将基本形成。令人遐想的是,十年后的长沙,会不会就是现在的北上广?长沙会不会凭借地铁络一越成为国际化大都市?都十分让人期待!

一线城市通车里程超1700公里,地铁拉动城市产业升级

回顾中国地铁的发展历程,一线城市明显起步更早。1953年,北京市委首次提出要修建地铁,中国首条地铁于上世纪60年代在北京顺利诞生。随后,全国各大城市陆续开展了地铁建设。

经历漫长的建设过程,如今,以北上广深为代表的一线城市,已经形成了密集的地铁络。目前上海已开通地铁线路14条,总里程达617公里,成为中国地铁最密集的城市;北京开通地铁线路19条,总里程574公里;广州开通地铁10条,总里程308.7公里;深圳开通线路8条,总里程285公里。四大城市的地铁通车里程目前已超过1700公里。

地铁线的不断编织,不仅扩大了一线城市的城区面积,实现交通资源配置的合理化,还促进了城市新区建设,带动房价涨幅,实现了资产升值。据统计

长沙离一线城市太远别再看不起咱大长沙

,北上广地铁沿线商铺出租率达到100%,其中上海地铁沿线商铺租金是普通商铺的200%。地铁带来的机遇无限!

更为重要的是,地铁给一线城市带来了基础设施的完善,提高了城市价值,更拉动了城市的产业升级。据了解,轨道交通每投入1亿元就可以拉动2亿元~2.6亿元相关产业的发展,每1公里地铁建设能带动1万个施工、生产机会和5000个配套服务就业机会。地铁,连结着每一处繁华,也连结着每一处幸福。

三期规划投资840亿,下一个热点就是长沙!

作为一个二线城市,长沙的轨道交通起步较晚。2009年,长沙地铁启动建设,成为全国第20个建造地铁的城市。如今,长沙已经进入地铁换乘时代,双线日均拥有超40万人次客流,2017年元旦更是一天总客流突破83万,由人流带来的现金流、财富流正在长沙不断聚集。

此外,国家发改委明确了长沙轨道交通第三期建设,长沙轨道交通将由7条地铁线路组成,总长度260公里,总投资840亿元;远景规划12条地铁线路,总长度达456公里。要知道,目前广州地铁总里程为308.7公里,深圳地铁总里程为285公里,这是否意味着长沙迎来了发展契机?

富基实业集团营销管理中心总经理蒋政对此表示,长沙地铁络的形成,能加快城市扩容,有利于长沙快速达到千万人口规模,并促进经济发展。但长沙与北上广同时发展,未来仍有一定差距。

不过,远见·嘉华项目总经理李杰则显得更为乐观,“从本轮长沙获批地铁规划来看,长沙城市升级已然在望,2020年长沙必然成为名副其实的特大级、国际化现代都市,与北上广等一线城市的差距必然进一步缩小,甚至很有可能在某些方面实现超越。下一个热点就在长沙!”

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